國際在線報道（記者 黎萌）：浙江自貿試驗區自掛牌以來，著力建設東北亞保稅船用燃料油供應中心，實施了一系列全國首創的改革舉措。在船用燃料油供應領域持續簡化梳理口岸監管流程，不斷強化自身軟硬件綜合實力，全面對標國際，擴大舟山燃料油供應供國際影響力。

　　日前在接受國際在線記者云訪談時，浙江自貿區綜合協調局局長俞斌表示，自貿區的優勢有三點。

　　第一是制度創新。制訂了《中國（浙江）自由貿易試驗區國際航行船舶保稅油管理辦法》，將區內國際航行船舶保稅加油許可權下放至舟山市人民政府。先后批準舟山浙能石油化工有限公司等9家企業，開展國際航行船舶保稅加油經營，豐富了市場主體。允許注冊在自貿試驗區內的企業開展不同稅號下保稅油品混兌調和，進一步豐富了資源渠道。

　　第二，浙江自貿區具有優越的碼頭、儲罐、加油駁船、錨地等燃料油供應配套設施，能充分發揮舟山港域優勢，做大做強保稅燃料油國際船舶的加注業務。先后完成條帚門錨地、蝦峙門南錨地、馬峙錨地等加油錨位建設，減少受油船只等候時間。前不久，舟山自行設計、自行建造的第一艘船用燃料油專用供應船，“潤吉1號”正式投運，進一步改善了舟山船用燃料油供應硬件設施，提升舟山燃料油供應整體效率和服務水平。

　　三是在通關方面，創新突破“一船多地多供”業務，從制度上保障了舟山供油企業跨港域供油。在智能平臺建設方面，開發并啟用全球首個官方智能燃料油供應調度系統，通過自動采集各類航運大數據，如船舶航線軌跡、船舶航行速率、海域氣象、海況等，智能匹配最合適的錨位，不斷提升舟山口岸通關效率。在加油船舶區通關手續方面，將保稅燃料油加注納入單一窗口申報平臺，開通掛港加油船舶通航、通關特殊通道，簡化和加快加油船舶進出自貿試驗區通關手續，方便符合條件的船舶駛入特定海域（碼頭）進行加油操作。在服務船東客戶方面，與中國海事仲裁委員會(浙江)自由貿易試驗區仲裁中心辦公室合作，聯合編制保稅燃料油供油英文版標準格式合同標準化合同，研發推出快速仲裁APP，減少供應各環節糾紛發生率，提升交易糾紛處理效率。

　　據悉，2017年4月掛牌的浙江自貿試驗區全域都位于舟山，不同于以往和新設的其他自貿試驗區的片區設置，浙江自貿區是我國目前唯一一個由陸域和海洋錨地組成的自由貿易試驗區。浙江自貿區堅持差異化探索，聚焦油氣全產業鏈，重點推進國際油氣交易中心、國際油氣儲運基地、國際海事服務基地、國際石化基地、大宗商品跨境貿易人民幣國際化示范區等“一中心三基地一示范區”建設，以提升我國以油氣為核心的大宗商品戰略資源全球配置能力。目前舟山已經成為世界第八大加油港，年供油量超過410萬噸。