歷時5年建設、由中鐵二院主持設計的成貴鐵路樂山至宜賓段日前開通運營，正式結束了川南地區沒有動車的歷史。

　　成貴鐵路樂山至宜賓段起于四川樂山，經犍為、屏山到達宜賓西站，全長141千米。該項目將進一步整合區域旅游資源，加快沿線經濟社會發展，對烏蒙山連片特殊困難地區的脫貧攻堅和經濟發展具有重要意義。同時，成貴鐵路將增加宜賓乃至整個川南地區對川渝滇黔三省一市的輻射帶動作用。

　　成貴鐵路是第一條按照我國《鐵路工程綠色通道建設指南》設計施工的鐵路。在設計過程中，中鐵二院遵循“環保、創新、安全”理念，將該線打造成中國首條綠色山區高速鐵路。

　　為保護沿線生態環境，中鐵二院堅持生態選線原則，在樂山至宜賓段成功繞避17處生態環境敏感區。在宜賓境內跨越岷江時，為減少對長江上游珍稀、特有魚類國家級自然保護區的影響，選擇從保護區緩沖區且江面較窄處跨越岷江方案。在成貴鐵路樂山至宜賓段牽引供電系統中首次采用節能型自耦變壓器，每年可節電71萬千瓦時，相當于節省標準煤約284噸，減少二氧化碳排放707.5噸。（經濟日報 記者鐘華林）