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后煤炭時代,昔日"煤城"新泰的工業新解法

2024-12-13 08:14 來源:大眾日報
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(責任編輯:秦宇雯)

后煤炭時代,昔日"煤城"新泰的工業新解法

2024年12月13日 08:14   來源:大眾日報   大眾新聞記者 修從濤 王洪濤 劉濤

  泰安新泰破解路徑依賴,瞄準新型工業化,推進產業協同、鏈式發展

  昔日“煤城”的工業新解法

  泰安新泰曾是全國60個重點采煤縣市之一。但隨著煤炭資源的逐漸枯竭,昔日“煤城”新泰被列入國家第三批資源枯竭城市,轉型升級勢在必行。

  工業興則百業興。近年來,新泰把新型工業化作為主攻方向,通過傳統產業數智化改造,引大培強未來產業,推進產業協同、鏈式發展,探索出后煤炭時代的工業新解法。

  “智改數轉”扶持基金達2.3億元

  數字化是新型工業化的基本特征。在新泰市羊流鎮山東龍輝起重機械有限公司的生產車間里,每臺機床設備上都裝有物聯網盒子,切割機上配有智能電表。員工們對企業生產中的數字化、智能化設備已司空見慣。

  “這些智能裝置可自動實時采集設備的電流、電壓、跑速等信息,通過后臺云分析,自動測算出工人工作量、設備運行狀態。”龍輝起重綜合部部長高林介紹,數字化改造給公司的管理調度帶來了極大便利,也為企業決策提供了更多數據支撐。

  通過數智化轉型獲益的還有山東潤通齒輪集團有限公司。12月11日,在該公司的智能化生產線上,工業機械臂不斷揮舞,一枚枚高精度的重卡車橋減速器齒輪陸續從產線上生產出來。

  “智能化改造縮減了企業30%的管理人員、50%的操作工人,成本降低了,產品質量也更加穩定了。”潤通齒輪副總經理姜勇介紹,企業新上自動化生產線35條,全部接入傳感器、制造執行系統,不僅實現了生產數據的實時采集和調控,而且在企業的運營管理平臺上,客戶、倉儲等數據也實現了集成管控,產品良品率由86%提升至99%。企業生產的一級減速齒輪,齒向精度從原來的六級提高到四級,為企業打開了新能源汽車市場。

  數字化轉型是新型工業化的推進路徑。傳統產業的“智改數轉”投入不小,如何讓企業愿意改、主動轉?

  為推動制造業企業的數字化轉型,新泰出臺了《制造業數字化轉型實施方案》,對372家規上制造業企業開展數字化轉型入企診斷。“新泰拿出全市工業企業稅收的1%和新增稅收的30%,放入智改數轉資金池,用于獎勵企業的數字化改造。”新泰市委副書記、工業推進辦主任梁欣介紹,新泰設立了技改智改基金,目前基金規模達到了2.3億元,今年以來累計兌現各級涉企獎勵性資金8638萬元,實施數字化轉型項目207個、技改項目142個,規上企業上云用數率、數字化研發工具普及率,分別達到了100%和78.6%。

  先租后轉,創新要素保障模式

  對處在轉型期的新泰而言,跳出“一煤獨大”的產業依賴,打造新型工業化城市,還須搶占新賽道,引大培強未來產業。

  近日,在山東由由新材料科技有限公司的智能化生產線上,國際先進的經編設備正像織布機一樣,“紡織”出一種特殊功能的“幕布”,也被稱為柔性隔水幕墻。

  公司副總經理曲兆華介紹,這種柔性隔水幕墻使用了超高分子聚乙烯纖維、高分子聚酯纖維和碳纖維的專利復合配方,每平方米可承受1500千牛拉力,主要用于攔擋水庫中下層低溫水,起到提高下泄水溫的作用。

  據悉,低溫水現象是世界各國梯級水庫開發面臨的普遍性問題,而傳統的疊梁門、前置擋墻等治理措施存在短板。“柔性隔水幕墻的使用,可使水庫、水電站下泄水溫提高2.3—4.5度,解決了冷水下泄影響下游生態平衡的難題。”曲兆華說,隔水幕墻產品屬世界首創,市場前景廣闊。

  隨著訂單的接踵而至,拿地擴產成為企業當務之急,但新的問題也出現了。“建設廠房對地塊長度有要求,要等土地指標,再加上各種手續,最快也得1年以上,可能就錯過了黃金期。”在曲兆華看來,企業一下子拿出4000多萬元拿地,也有可能造成企業資金鏈緊張。

  如何破解?新泰創新推出了“先租后轉,達產轉讓”模式,由由新材料以每年40萬元的租金拿到了160畝土地的使用權,待企業全部達產有了充足資金后,可根據協議隨時完成土地轉讓。

  創新要素保障,一招活,全盤皆活。新泰市行政審批服務局黨組書記、局長劉燕介紹,新泰通過探索國有建設用地“先租后轉、達產出讓”模式,盤活土地1260畝,新建標準廠房、定制廠房60萬平方米,同時還解決了歷史遺留工業地產問題12個,共計28.5萬平方米。

  變“各自為戰”為“協同作戰”

  在新泰市泰山汽車智能制造產業園,企業抱團協同發展成為美談。

  “我們主要生產數控機床和關節機器人、桁架機器人,產品可直接供應園區企業用于生產。同時,園區企業也是我們的供應商,為我們供應零部件等。”新泰市金業工貿有限公司總經理滕信朋介紹,企業間互為客戶和供應商,能夠實現資源共享、優勢互補,變“各自為戰”為“協同作戰”。

  產業集群中更多企業參與協同,最終形成的就是產業協同。依托潤通齒輪、德泰機械、吉利遠程等頭部企業和各汽車產業園配套優勢,新泰推動了從車橋、齒輪、輪轂、剎車片等零部件到整車的產業協同發展。

  新泰整合了多條產業鏈,通過完善設施配套推動產業鏈式發展。在新泰循環經濟產業示范園,電子級硅烷系列產品項目和年產20萬噸碳酸二甲酯及系列產品生產項目正如火如荼地建設中。園區正在策劃實施的氣體島、動力島、東西兩線取水、供電雙回路等12項工程,為高端化工產業的鏈式集群發展提供支持。

  據悉,當前,新泰新能源汽車本地配套率達到了39%;起重機械、礦山裝備等產業本地化采購率達到35%以上,原材料采購成本每噸降低20—40元;循環經濟產業示范園蒸汽、氫氣等資源運費節省95%。

  為推進產業協同、鏈式發展,新泰設置了新型工業化推進專班,組織工信局、發改局、招商中心等部門重點科室到推進辦合署辦公、協同作戰。今年以來,通過專班解決企業、項目各類問題360多個。

  走新型工業化之路,昔日的“煤城”正在華麗轉身,被評為山東省2023年度縣域經濟高質量發展進步縣、全國百強產業名縣。今年前三季度,新泰市24項主要經濟指標增幅居泰安前2位,8項居第1位;全市實現地區生產總值494.5億元,同比增長5.9%;工業技改投資增長20.3%。

  (大眾新聞記者 修從濤 王洪濤 劉濤 通訊員 趙 潔)

(責任編輯:秦宇雯)

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