中建隧道建設有限公司鄭萬鐵路重慶段7標副總工陳覓杭

　　能彈鋼琴能進隧道 90后“女漢子”挑戰不可能

　　工作中，很多人說她是“女漢子”。生活中，她又是個鋼琴9級的湖南妹子。從雀兒山隧道項目到海南西環鐵路，再從蒙華鐵路到鄭萬鐵路，這個90后女孩已經扎根隧道項目建設現場7年了。

　　“這是我熱愛的工作，我就是要挑戰不可能，男人能做的我也能做�！敝薪ㄋ淼澜ㄔO有限公司鄭萬鐵路重慶段7標副總工陳覓杭說。

　　22歲主動請纓到雀兒山項目

　　2008年，18歲的陳覓杭不顧父母反對，報考了北京交通大學土木工程專業，“那時候高鐵的概念很火，我也想嘗試。”

　　2012年，大學畢業后通過校招進入了中建隧道建設有限公司�！爱敃r班上的女生只有總人數的四分之一，而應聘進入隧道建設公司的女生只有我一個人�！闭f起這段經歷，陳覓杭爽朗的笑了起來。

　　出生在湖南湘潭的陳覓杭在城市長大，從小學習鋼琴和電子琴，鋼琴9級。父母一直希望她找一個朝九晚五的穩定工作。但沒想到，她選擇了艱苦的隧道建設。

　　更讓人想不到的是，在進入公司后，她填的第一張意向表就是世界上第一座海拔4300米以上超特長公路隧道——國道317線雀兒山隧道，成為了一名技術員。

　　對于22歲的陳覓杭來說，面對和克服的困難不少。雀兒山隧道洞口海拔4377米，每年只有3個月不下雪，積雪最深可達2至3米，冬季氣溫多為零下20至30℃。沒有雨雪的天氣，就要面臨強紫外線的傷害，項目工地上個個嘴唇開裂，臉被曬傷掉皮。

　　“前兩個月很興奮，感覺一切都很新奇。過了兩個月之后，就開始生病，往返山上山下就醫�！标愐捄颊f，最難受的還是在實習期間，跟著師傅學習測量，走十多公里，在缺氧的情況下攀爬，稍微動一下就頭暈得厲害，手掌全磨破了，但她仍然咬牙堅持了下來。

　　曾在人民大會堂分享工作經驗

　　或許是藏在骨子里的熱愛，從小就偏理科的陳覓杭在工作中找到了屬于她的“天地”。

　　2014年，她代表雀兒山隧道項目參加全國五一勞動獎表彰大會接受“全國工人先鋒號”，并以《用青春鑄就巔峰之路》為題在人民大會堂發言，講述在隧道施工的青年建設者的故事，分享了一線員工的苦與樂。

　　“當時隧道有七公里長，越往里走呼吸越困難，因此必須解決通風的問題。”陳覓杭說，在雀兒山項目，她參與高原隧道施工省部級科技課題申報及研究工作，攻克高原隧道施工通風、洞口集中式+掌子面彌散式供氧等6項技術難題，其中高原隧道通風技術、高原長大隧道施工供氧技術申報省部級工法。

　　在結束高原高寒環境工作后，她又轉戰高溫高濕的海南西環鐵路項目，主要從事鐵路綜合施工技術管理工作。

　　“這個項目時間緊任務重，為了配合工程順利完工，我連續兩年都在項目上過的春節�！标愐捄颊f，2014、2015年春節，她都堅守在項目現場，參與熱帶高溫高濕特長隧道硬巖快速施工技術研究課題申報及組織實施工作，并從長大隧道資源配置優化等各個方面進行的實施進行總結，其中復雜環境下便攜式巖芯鉆成孔技術、長大隧道斜井快速挑頂技術申報省部級工法。

　　她還想挑戰跨海橋隧工程

　　如今，陳覓杭擔任起中建隧道建設有限公司鄭萬鐵路重慶段7標副總工，憑著一腔熱血，陳覓杭也收獲了諸多榮譽，中央在渝企業“優秀共青團員”，中建隧道建設有限公司“優秀工程師”，重慶向上向善好青年標兵，重慶市五一勞動獎章……但這對陳覓杭來說遠遠不夠。

　　“我們所負責的這一段橋隧比達到了99.9%，山區基本沒有路基，是世界上難度最大隧道的施工項目之一�！标愐捄冀榻B，隧道工程一般需要前期現場踏勘規劃、洞口處理，再進行開挖，然后支護，最后進行襯器等階段，目前項目已經完成50%左右。

　　“這次最長的隧道有9公里，山區地形復雜，每一個斷面都需要隨時更改設計方案，進隧道匯堪也是家常便飯�！标愐捄颊f，山區巖層變化大，需要實時與設計院匯堪，給出最新的設計參數。

　　在陳覓杭看來，山區隧道施工也有很多值得研究的地方，她正在從長江三峽庫區環境著手，進行高速鐵路密集隧道群綠色施工技術應用的研究，并以鄭萬項目為依托進行重慶市、鐵路總公司等省部級課題立項工作，通過總結分析對現有工藝工裝不斷改進并將技術成果進行總結，發表的論文獲得中國土木工程學會隧道及地下工程分會2017年優秀論文。

　　“部門8個技術人員，我是唯一一個女生，但工作中，他們也不拿我當女孩子。”陳覓杭說，同事都叫她“女漢子”，總是沖在隧道施工一線，常常開會到深夜，但她還沒干夠。

　　“每一個項目都是特例，每一個對我來說都是挑戰，我的夢想是挑戰跨海隧道項目。”陳覓杭說。

　　重慶晨報·上游新聞記者 王倩