“馬上飯碗不保了！”在江蘇省省級機關開了5個多年頭小車的小范告訴記者，最近車隊同事的心態變化很大。二十幾人雖然都是駕駛員，但身份五花八門，有的是機關編制，有的是事業編制，有的是合同工，他是勞務派遣工。因為車隊縮編，大家壓力很大，紛紛另找出路。一兩個月前，小范就開始“活動”，但駕駛員崗位著實難找。不過，這幾天小范的情緒已經調整過來了。“我想通了，車改說不定是改變我人生的一個契機！”他說，一晃三十幾歲了，這么多年一直是每月近3000塊收入，因為安逸所以懶得折騰。這次車改，徹底斷了念想，迫使自己這只“青蛙”跳出了“溫水池”。他已經做好打算，和親戚共同出資，到江寧開辦家具銷售店。

　　公務員：年近50準備考駕照

　　安徽省蕪湖市公務員李女士工作30多年，現在年近五十卻開始琢磨著考駕照。2015年開始蕪湖作為安徽試點率先嘗試公車改革。“以后上下班肯定不會再有公車接送了。”李女士告訴記者。

　　說起過去，李女士感嘆公車幫了家里不少忙：搬家、聚會、出游、平時購物、親戚結婚，公車都派上了用場。2006年7月女兒高考，李女士特意要了一輛公車“送考”，由于車牌號比較顯眼，經過交通崗亭時連執勤交警都會敬禮，但現在必須自力更生了。

　　4S店：針對公務員搞促銷

　　公車改革全面鋪開，不少行業嗅到了商機。江蘇省常州產權交易所一直受托處置公共資源交易，控股常州拍賣有限公司。交易三部經理王建偉正在進行14輛公車的競價拍賣。這些公車來自市級機關和在常高校，最短車齡也超過8年。他說：“地級市啟動公車改革后，公車拍賣處置可能將迎來一個高潮。”

　　記者采訪南京多家汽車4S店，發現不少已在摩拳擦掌。南京福聯汽車貿易有限公司針對公務員群體，推出專享系列措施。市場部周經理介紹，只要出具公務員身份證件，就可以享受貸款便利、獲得品牌膜等大禮包、免費保養一次、贈送一年汽車交強險等，“這些促銷措施效果不錯，每個月公務員采購的‘福特’車都有十幾輛。”

　　租車行：添新車分車改蛋糕

　　相比4S店，汽車租賃企業積極性更高。有的租車公司開始針對公務用車標準添置新車。南京誠至信汽車租賃有限公司最近就在向各家4S店詢價，準備和更多機關事業單位接觸，以切分公務租車“新蛋糕”。該公司萬女士對記者說：“已有一些單位來接洽業務。我們的客戶主要是單位，都想用新車，一包三年，因此通常根據用車單位的需要買車。”

　　去年7月，神州和一嗨都已成為首輪中央國家機關公務租車供應商。兩家公司都表示在密切關注各地公車改革進展，認為車改帶來的市場消費有望達到千億元，而租車消費將在其中占據主要份額，盈利空間很大，國內租車業將迎來跨越式發展。

　　本版稿件據新華社、中廣、《京華時報》