冬日清晨，金龍湖畔。沿江蘇徐州經濟技術開發區內的高架路一路行駛，不見老工業基地的煙囪高聳，也沒有資源型城市發展的生態包袱。一座座現代化廠房整齊排列，新興企業招牌鱗次櫛比，展示著這片老工業園區轉型迭代后的新顏。

　　1月15日，記者走進徐州經開區華清京昆能源公司。固體氧化物燃料電池生產線上，一片片新型燃料電池片有序運轉，組成電堆。

　　“這是國內第一條固體氧化物燃料電池生產線，擁有25項專利，具備全產業鏈自主知識產權，今年將實現50萬片單電池片產量，帶動上下游企業產值超1.5億元。”該公司董事長孫凱華表示，徐州經開區前瞻性地布局燃料電池產業，極大增強了企業發展的信心。

　　為加快華清京昆新能源項目建設，徐州經開區通過“騰籠換鳥”改造舊廠房，僅用5個月就完成了從簽約到投產的全過程。“這只是經開區眾多新興項目的縮影，體現了營商環境的優化，更重要的是反映出我們對發展戰略性新興產業的堅定決心。”徐州經開區金山橋街道招商投資服務辦公室主任封晨說。

　　2020年10月16日，江蘇省重大產業項目——徐州鑫晶半導體科技有限公司半導體大硅片項目一期工程通線量產，填補了江蘇沒有大尺寸硅片生產的空白。徐州成為全國最大的12英寸高端半導體材料生產基地之一。

　　2020年10月下旬，總投資30億元的徐州開沃新能源乘用車零部件基地一期項目進入試產，首款健康智能純電中級SUV——天美ET5正式上市。

　　主焊線上，30多臺機器人分側而立，長春大學機械工程專業畢業的孟凌峰輕點觸屏，一個個機器人紛紛舞動臂膀。原本數以千計的零部件，變成了車身總成、地板總成、側圍總成等幾大總成，再進入涂裝線，一輛新能源汽車就要“降生”了。

　　“這款新能源車對標國際國內一線新能源車品牌，價格卻很親民。”孟凌峰說，在徐州經開區，有的企業科技領先，有的市場領跑，有的產品領航，隨時可以感受到發展的活力。

　　徐州是地級老工業基地和江蘇省唯一的煤炭生產基地。過去，徐州經開區產業結構偏重，“一煤獨大”。“近年來，徐州經開區在改造提升傳統產業的同時，始終把高新技術產業、戰略性新興產業和‘四新經濟’作為產業發展主攻方向，以裝備與智能制造、新能源、集成電路與ICT、生物醫藥與大健康為主導的四大戰略性新興產業快速發展。”徐州經開區黨工委書記李淑俠說。

　　2020年，徐州經開區共簽約產業項目116個，其中“四新”項目占57個。去年前11個月，四大戰略性新興產業產值達1317億元，同比增長21%，增幅高于規模以上工業5.1個百分點。

　　徐州經開區作為徐州經濟建設的“主戰場”、產業項目的“主陣地”，如何應對新冠肺炎疫情影響下復雜的經濟形勢？李淑俠給出的回答是：堅守實體經濟，在創新驅動中大力發展新興產業，擁抱新經濟的廣闊藍海。

　　“我們將堅持加快產業轉型、動能轉換，大力發展戰略性新興產業、高新技術產業和數字經濟，以培育2千億級高端裝備制造產業集群為引領，加快布局生物醫藥與大健康產業，精準發力半導體、新能源產業細分領域，打造有競爭力的現代產業體系。”李淑俠說。 (經濟日報-中國經濟網記者 蔣 波 )