經濟日報-中國經濟網荊州11月16日（記者 魏金金）“朝辭白帝彩云間，千里江陵一日還”，這里說的正是湖北省荊州市江陵縣。近年來，江陵縣全面落實推進長江大保護，充分發揮地方經濟潛力，打造綠色發展新能級。11月13日下午，“共舞長江經濟帶——看高質量發展”網絡主題活動采訪團來到了荊州江陵縣，實地走訪、了解江陵生態之美、交通之達、能源之變與技術之強。

　　護江行動

　　讓家鄉越來越美

　　天朗氣清，風和日麗。早早的，住在周邊的市民張阿姨和她的姐妹們就開車來到濱江公園。張阿姨告訴記者，她們20多個姐妹一起組成了一個“靚麗舞蹈隊”，自疫情被控制住之后，她們一有空就會來到這兒練習跳舞，有的時候還會專門錄成小視頻發到抖音上，與全國各地的網友分享她們日常練舞的新動態。據張阿姨講，之前這里還是臟亂的碼頭、錯亂林立的餐館，后經過地方政府對長江岸線江陵實施生態修復和綠色生態景觀打造之后，如今這里已經成了大家休閑娛樂的好地方。家鄉越來越美，讓張阿姨由衷感慨長江大保護為每一位市民來到的切切實實的福利。

　　阿姨們隨樂起舞。經濟日報-中國經濟網記者魏金金/攝

　　據有關負責人介紹，2020年江陵縣長江長江岸線復綠植樹3.5萬株，完成造林綠化800畝。其中，城區段以景觀化打造為主，非城區段以造林綠化為主。為了讓市民更好得休憩娛樂，整個工程還設計了寬2.4米的綠道，香樟、銀杏、櫸樹等上百種大型喬木林立周圍，讓人倍感心身愉悅。一曲熟悉的《紅棗樹》悠然響起，“靚麗舞蹈隊”阿姨們優雅的身姿和臉上的笑容此刻已成沿江最美風景。

　　北煤南運

　　唱響“內循環”大戲

　　湖北是唯一一個長江岸線長度超過一千公里的省份，其中荊州境內就達到483公里，占據全省一半，但大橋數量卻只占全省的1/6。因此，荊州長江公鐵大橋的開通，意義更是非凡。

　　荊州長江公鐵大橋是是我國自主設計建造的世界荷載最重公鐵大橋。它不僅是國內首座跨越長江的重載鐵路橋，也是我國北煤南運的重要的大通道。它的成功建造徹底改變了一直以來我國北煤南運跨海進江的格局，對于長江以南的經濟發展提供了更加快捷的支撐。

　　距離荊州長江公鐵大橋不遠的地方正是浩吉鐵路轉運港。2019年浩吉鐵路正式開通運行，該鐵路北起內蒙古鄂爾多斯浩勒報吉南站，終至江西吉安，途經內蒙古、陜西、山西、河南、湖北、湖南、江西等7省區。規劃年輸送能力超過2億噸，也是國家“北煤南運”新的戰略大通道。據悉，浩吉鐵路在荊州境內長約100公里，跨越長江形成鐵、水聯運的中轉點，為荊州市工業布局和新型煤化工產業發展提供了有利條件。

　　煤炭儲配基地。經濟日報-中國經濟網記者魏金金/攝

　　2018年，湖北省政府確定荊州要做好“煤”文章，將煤制氣煤化工和物流產業作為省級戰略和重點項目實施。隨著2019年9月28日浩吉鐵路的建成通車，荊州成為我國最長的重載鐵路與長江水道的十字交匯處。浩吉鐵路運力巨大，借助良好的區位優勢，湖北在此建立荊州煤炭儲配基地，打造華中最大的煤炭鐵水聯運項目。目前，項目一期工程正在進行收尾工作，計劃下個月開港試運營。

　　橋塞王者

　　技術瓶頸持續推進進行時

　　作為國家單項冠軍示范培育企業，目前，四機賽瓦石油鉆采設備有限公司（以下簡稱“四機賽瓦”）的油氣井封層橋塞”產品以市場占有率全球第二，國內市場占有率高達93%，該橋塞以不怕入井途中磕碰、可有效防止遇阻等優勢，成功替代進口，成為江漢工程、西南工程和長城鉆探的首選。“從最早的10萬元/支降至3萬元/只，大大降低了鉆井成本，也為國家油氣開發貢獻力量。”四機賽瓦相關負責人這樣談到。

　　今年以來，四機賽瓦將疫情防控和復工復產工作作為核心任務。防疫初期，即使在面臨、復工難度大、銷售服務人員外出困難等現實問題面前，公司采取分批復工，之后順利完成了中海油大型固井設備油生項目，緬甸項目和延長油田項目等重點項目的產品交付，保住了重點客戶和重點市場。如今，在工廠內，經濟日報-中國經濟網記者看到為確保工作保質保量完成。按照全年經營目標不降，任務不減的總要求，目前，四機賽瓦正在以更強力度、更快節奏推進市場工作。“大干第三季度，鏖戰第四季度”等著諸如此類的標語隨處可見。

　　另外，據相關工作人員介紹，隨著5G相關技術的落地，未來，將以“大數據”、“物聯網”為發展方向，加強控制系統在遠程控制、大數據互聯網等方面的研發，形成符合油田裝備需求的物聯協議平臺應用技術。