鉆孔、清孔、鋼筋籠下放、混凝土灌注……在成渝中線高鐵井口嘉陵江特大橋施工現(xiàn)場，隨著旋挖機(jī)有序施工，一根直徑2.8米、長30米的樁基正一點點深入地下。“自進(jìn)場以來，我們一直在與時間賽跑。”中鐵大橋局現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人李沫表示。

　　井口嘉陵江特大橋是成渝中線高鐵全線控制性工程之一，全長1294米，主跨長325米。目前，大橋主墩樁基每天以20米的施工速度向下鉆進(jìn)，預(yù)計3月完成大橋主墩55根樁基施工作業(yè)，進(jìn)入大橋承臺施工。李沫介紹，為確保在今年汛期前完成大橋水中墩水下施工，項目部春節(jié)期間都在搶抓進(jìn)度。2月2日，大橋首樁開鉆，實現(xiàn)“開門紅”。

　　成渝中線高鐵是成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)的引領(lǐng)性、標(biāo)志性、示范性工程，正線全長292公里，設(shè)計時速350公里，設(shè)重慶北、重慶科學(xué)城、銅梁、大足石刻、安岳、樂至、簡州、成都8座車站，通車后受益群眾近3000萬人。“該項目對構(gòu)建川渝一體化綜合交通運輸體系，強(qiáng)化成渝雙核引領(lǐng)、區(qū)域聯(lián)動，共建‘一帶一路’和長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展有重要的支撐作用。”重慶市交通局相關(guān)負(fù)責(zé)人說。

　　成渝中線高鐵建成后，將與已經(jīng)建成運營的成渝客運專線形成高鐵雙通道，成渝雙核基本實現(xiàn)1小時直連。屆時，重慶市銅梁區(qū)將結(jié)束無高鐵的歷史，銅梁到重慶中心城區(qū)只要12分鐘，到成都也只需40分鐘。

　　不僅如此，成渝中線高鐵也將極大縮短重慶與上海等長三角城市的時空距離。目前，坐高鐵從重慶到上海需10小時以上。未來，成渝中線高鐵將與渝宜高鐵連通，重慶至武漢只需3小時、至上海只需6小時。