來自石家莊海關(guān)的統(tǒng)計數(shù)字表明，上半年，我省實現(xiàn)外貿(mào)進(jìn)出口總值253.5億美元，同比下降0.6%，而同期，全國外貿(mào)進(jìn)出口總值同比增長8%。據(jù)了解，今年5月，我省外貿(mào)規(guī)模已告別曾經(jīng)固守多年的全國第十位，列第十一位，后邊的追兵越來越多，和我省的差距越來越小，形勢更加嚴(yán)峻。

　　省商務(wù)廳有關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，當(dāng)前，我省外貿(mào)進(jìn)出口已經(jīng)整體處于下行通道。從出口情況看，我省第一大出口市場———?dú)W盟需求不振，對其出口大幅下降，雖然對美國、巴西、沙特阿拉伯等主要市場出口保持兩位數(shù)增長，但增速已呈逐月回落態(tài)勢，表明國際市場需求總體不旺。從進(jìn)口情況看，雖然鐵礦石、大豆進(jìn)口價格下跌的影響較大，但機(jī)電和高新技術(shù)產(chǎn)品進(jìn)口的大幅下降亦應(yīng)引起特別關(guān)注。

　　該負(fù)責(zé)人表示，從上半年整體情況和當(dāng)前我省外貿(mào)企業(yè)在手訂單情況看，下半年全省對外貿(mào)易形勢將更加嚴(yán)峻復(fù)雜，全年外貿(mào)穩(wěn)增長的壓力正在加大。

　　出口：鋼材對全省出口增長貢獻(xiàn)率41.2%

　　上半年，我省實現(xiàn)出口146.7億美元，同比增長8.9%，低于全國平均增速0.3個百分點(diǎn)，出口規(guī)模列全國第十二位。主要的7大類出口商品中，鋼材、礦產(chǎn)品、輕工、機(jī)電、醫(yī)藥化工產(chǎn)品出口依次增長22.1%、14.6%、12.9%、9.8%和6.2%，紡織服裝、農(nóng)產(chǎn)品出口分別下降4.3%和1.4%。上半年，全省出口總值同比凈增加11.9億美元，鋼材對全省出口增長的貢獻(xiàn)率最大，達(dá)到41.2%。

　　對于我省鋼鐵出口企業(yè)來說，上半年的國際市場并不是一片坦途，歐元區(qū)債務(wù)危機(jī)憂患仍存，全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇緩慢，發(fā)達(dá)國家鋼鐵需求難以在短期內(nèi)顯著回升，而發(fā)展中國家和新興市場經(jīng)濟(jì)體由于受到通貨膨脹和資產(chǎn)泡沫等問題的壓力，經(jīng)濟(jì)增長可能進(jìn)一步放慢，國際鋼市需求依然疲軟，鋼價持續(xù)低位運(yùn)行。在這種形勢下，我省鋼材出口平均價格較去年有所下降，平均鋼價維持在803美元/噸的水平，同比下跌4.4%，利潤再度被擠壓，部分鋼企處于勉強(qiáng)維持甚至虧損的狀態(tài)。

　　面對復(fù)雜嚴(yán)峻的形勢，我省鋼鐵出口企業(yè)仍努力擴(kuò)大出口規(guī)模。上半年，全省鋼材出口363.2萬噸，同比增長27.5%；出口值29.2億美元，同比增長21.8%，增速高出全國平均增速3.9個百分點(diǎn)。業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，我省鋼材出口之所以能夠?qū)崿F(xiàn)逆勢而上，主要得益于近年來產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整和國際市場競爭力的不斷提升。上半年，全省附加值較高的鋼鐵板材出口152.1萬噸，同比增長12.8%；出口值達(dá)10.9億美元，同比增長4.7%，出口量已占全省鋼鐵出口總量的42%。

　　業(yè)內(nèi)人士提醒我省鋼鐵出口企業(yè)，要重視來自同行業(yè)的激烈競爭，以及來自進(jìn)口國的貿(mào)易保護(hù)措施。

　　今年以來，國內(nèi)鋼材需求萎靡不振，鋼鐵企業(yè)紛紛轉(zhuǎn)戰(zhàn)海外市場，以搶得更多的市場份額，競爭日趨白熱化。同時，海外許多國家在全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)尚未解除的情況下，也開始采取貿(mào)易保護(hù)措施，限制鋼材進(jìn)口以保護(hù)本國鋼鐵企業(yè)。據(jù)了解，自去年以來，國際鋼材市場反傾銷爭端增多，我國的出口產(chǎn)品成為涉案熱點(diǎn)，涂鋼板、冷軋板卷等我省多個出口品種因此受到一定的制約和影響。

　　急需提升產(chǎn)品競爭力的還有河北汽車。

　　上半年，我省汽車出口一路飄紅，共出口汽車(包括整套散件)4萬輛，同比增長46.4%，價值3.8億美元，同比增長56%。按出口數(shù)量比較，我省汽車出口列安徽、重慶、上海之后，在全國排第四位；按出口值，列安徽、江蘇、北京、山東之后，在全國排第五位。

　　出口數(shù)量的激增難掩出口價格低廉的尷尬。上半年，我省出口汽車平均價格每輛還不到1萬美元，僅為9620美元/輛，折算成人民幣大約為6萬元多一點(diǎn)。出口價格較低主要是由于出口車型以及配置等因素，我省出口汽車以小貨車(俗稱“皮卡”)為主，主要出口市場還是亞、非、拉等第三世界國家，歐、美、日等發(fā)達(dá)國家和地區(qū)的大門依然難以打開。

　　進(jìn)口：量增價跌，鋼鐵和農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)從中受益

　　上半年，我省實現(xiàn)進(jìn)口106.8億美元，同比下降11.4%，而同期全國增長6.7%，進(jìn)口規(guī)模列全國第十位。業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，我省進(jìn)口的下滑，主要源自鐵礦石、大豆等主要原材料價格的跳水。

　　石家莊海關(guān)的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，上半年，我省鐵礦石進(jìn)口量同比增長4.3%，進(jìn)口值卻同比下降9.7%，進(jìn)口均價下跌12.7%。上半年，全省外貿(mào)進(jìn)口總值凈減少13.4億美元，僅鐵礦石價格因素就占65.9%。原材料進(jìn)口價格下跌雖然對全省進(jìn)口增速有些影響，但卻大大降低了我省企業(yè)的生產(chǎn)成本，鋼鐵企業(yè)和農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)都是受益者。

　　作為我省最大的鐵礦石輸入港，唐山港曹妃甸港區(qū)的鐵礦石進(jìn)口數(shù)據(jù)，是我省鐵礦石進(jìn)口的“晴雨表”。河北出入境檢驗檢疫局曹妃甸辦事處主任劉文欣告訴筆者，今年上半年，曹妃甸港區(qū)共進(jìn)口鐵礦石4650.13萬噸、貨值59.29億美元，數(shù)據(jù)呈現(xiàn)“一升兩降”的特點(diǎn)�！耙簧�”即進(jìn)口總量上升。今年以來，曹妃甸口岸月度鐵礦石進(jìn)口量雖偶有回落，但總體仍呈平穩(wěn)增長態(tài)勢，與去年同期相比增長18.59%。這主要得益于曹妃甸的快速發(fā)展為周邊鋼廠的穩(wěn)定運(yùn)營提供了有力支撐。同時，曹妃甸港區(qū)碼頭著力提高卸貨效率，大大縮短了船舶靠泊和卸貨周期，也是造成礦石量進(jìn)口增長的原因之一。“‘兩降’即進(jìn)口鐵礦石平均到岸價格和重量不合格率同比下降。”據(jù)劉文欣介紹，受全球經(jīng)濟(jì)低迷的影響，全球大宗貨物價格出現(xiàn)較大幅度下降，今年上半年，曹妃甸口岸進(jìn)口鐵礦石平均到岸價格同比下降12.8%。這也導(dǎo)致在進(jìn)口鐵礦石重量大幅增長近兩成的情況下，進(jìn)口鐵礦石總貨值增幅僅為3.24%。而礦石重量不合格率出現(xiàn)大幅下降則與曹妃甸港進(jìn)口鐵礦石來源地優(yōu)化有關(guān)。

　　上半年，曹妃甸港區(qū)對澳大利亞、巴西等質(zhì)量較優(yōu)地區(qū)的鐵礦石進(jìn)口量在迅速增進(jìn)，共進(jìn)口澳大利亞鐵礦石2263.25萬噸、進(jìn)口巴西鐵礦石1121.24萬噸，同比分別增長了31.46%和53.80%。優(yōu)質(zhì)礦源的增加，使上半年鐵礦石重量不合格率由去年同期的51.47%下降到41.06%。

（責(zé)任編輯：耿敏）